Optimalisasi Penerapan Prosedur Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Pada Kapal Baruna Reta Menggunakan Metode HIRADC (Hazard Identification Risk Assessment Determining Control)

Abstract

Kapal merupakan salah satu moda transportasi air yang berfungsi guna mengangkut barang ataupun penumpang sebagai penghubung antar pulau satu dengan yang lainnya. Ketika kapal beroperasi tidak memungkinkan untuk terjadi sebuah insiden atau kecelakaan kapal yang disebabkan oleh beberapa faktor. Kecelakaan di kapal dapat terjadi kapan saja dan tidak dapat diprediksi. Keadaan ini menjadi sebuah permasalahan besar bagi para nelayan yang cenderung menganggap remeh aspek keselamatan dan kesehatan kerja di atas kapal. Berdasarkan data investigasi KNKT terkait kecelakaan transportasi pelayaran tercatat bahwa jenis kecelakaan kapal terdiri dari tenggelam, terbakar/meledak, tabrakan, dan kandas. Penelitian ini menerapkan metode HIRADC (Hazard Identification Risk Assessment Determining Control) dengan melakukan penilaian identifikasi bahaya menurut standar AS/NZS 4360 (Australia/New Zealand). Setelah dilakukan proses identifikasi bahaya saat pelayaran kapal, untuk memperkuat data level risiko harus diketahui tingkat kedisiplinan dalam penggunaan Alat Pelindung Diri (APD). Setelah dilakukan proses analisis penilaian risiko, tahapan selanjutnya guna mengendalikan risiko tertinggi hingga terendah maka disusun suatu standar operasional prosedur. Hasil penelitian ini menunjukkan jika analisis risiko saat kapal baruna netra beroperasi memiliki tingkat level yang berbeda-beda mulai dari low risk, moderate risk hingga high risk. Pengendalian risiko dapat diminimalisir dengan penyusunan SOP dan safety plan pada kapal baruna reta.